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新款保时捷911正式发布啦，作为中期改款车型，在外观和内饰上进行了升级。

新车依旧延续了保时捷911经典的外观设计风格，并对细节部位进行调整，视觉感受更加精简，并能提供更加出色的操控及空气动力学表现。

新车前脸呈现出向前俯冲的姿态，保时捷标志性的四点式车灯设计依旧得到保留，并且还首次将所有照明功能融入到911现已标配的带矩阵光束的LED大灯中。

同时，新车前部还具备五个从外部可见的垂直排列主动式冷却空气导流板，两侧还各有一个隐藏式导流板，还首次在车身底部配备自适应前扩散板，可与冷却空气导流板一起控制。

在动力需求最小时，导流板会关闭以优化空气动力学性能；在动力需求较大时，导流板会将大量空气引导至车辆散热器。

车尾部分，全新设计的贯穿式尾灯和“PORSCHE”字样融为一体

内部首次配备了全数字化仪表组，12.6英寸曲面显示屏融入到新款控制和显示理念中，并且支持诸多定制功能。

基础控制元件直接布置在方向盘上或方向盘周围

标配的驾驶模式切换旋钮、改良的驾驶者辅助控制杆以及位于方向盘左侧标志性的启动按键。

另外，在新款911的中控台储物箱内，还配备感应充电功能的冷却式智能手机储物箱。

此次新车最大亮点是引入了全新的T-Hybrid混动系统。该系统由3.6T发动机和电机组成，总功率达到541马力。

搭载了全新研发的T-Hybrid高性能混合动力系统。3.6L水平对置发动机、单电动涡轮增压器和电机。相比之前的3.0L双涡轮增压发动机，高度降低110mm。

T-Hybrid将电动涡轮增压器与PDK的电机和高压电池集成一体，确保高性能和低排放。也意味着不会出现手动变速箱。

整套系统的综合最大功率541马力，峰值扭矩610牛·米，硬顶版0-100km/h加速3.0秒

看来年轻人没必要硬上小米SU7股指期货配资网站，911也够了